Lithium-Ionen-Batterien sind immer besser geworden. Als Kathodenmaterial in Knopfzellen hat sich die Kombination aus geschichteten Nickel-Mangan-Kobalt-Oxiden (NMC) mit einer Graphitelektrode (Anode) ...

Im Shareholder Deck, einer PDF-Datei für Investoren, schreibt Tesla, man produziere nun Trockenelektroden für die 4680er-Zellen, wobei sowohl Anode als auch Kathode in Austin gefertigt würden: "We now ...

Die Validierung des Batterie-Prototyps für die industrielle Produktion wird bis Ende des kommenden Jahres durch das sächsische Wirtschaftsministerium und den Europäischen Fonds für regionale ...

Feststoffbatterien gelten als die Zukunft der Energiespeicherung. Sie versprechen eine höhere Energiedichte, schnellere Ladezeiten, eine längere Lebensdauer und sie sind sicherer als die herkömmlichen ...

Energiespeicher der Zukunft müssen fortschrittlich, kostengünstig und nachhaltig sein. Dafür ist es entscheidend, dass die verwendeten Materialien sowohl gut verfügbar als auch recycelbar sind. Ein ...

Der größte Unterschied liegt in der Kathode. Die drei Haupttypen von Natrium-Ionen-Kathoden, die derzeit entwickelt werden, sind Übergangsmetalloxide (ähnlich wie NMC), Polyan-Ionen (ähnlich wie LFP) ...

Ein Lithium-Ionen-Akku besteht aus mehreren einzelnen Zellen, die innerhalb dieses Akkus immer gleich aufgebaut sind. Die positive Elektrode, Kathode genannt, besteht aus Lithium-Metalloxid, das ...

In vielen Bereichen haben E-Autos bereits gut zu Verbrennern aufgeschlossen oder sind ihnen überlegen. Geht es um die Zeit, die man zum Nachtanken benötigt, sind Benziner und Dieselfahrzeuge aber noch ...

Mithilfe der Brennstoffzellen kann die Wasserstofftechnologie effektiv in vielen Bereichen eingesetzt werden. In der Wasserstoffzelle werden Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser umgewandelt. Dabei ...

Der Tesla-Lieferant Panasonic arbeitet an einer neuartigen Autobatterie und will binnen zwei Jahren einen Akku mit deutlich höherer Kapazität vorstellen. Ein Unternehmensvertreter sprach von dem ...